對于車子的空調的開關，制冷按鈕，分幾個擋位，如何調節(jié)，自己提前摸索好，不熟悉就直接問工作人員！很重要。

   現在說淘汰出租車還為時過早（其實根本不可能），也沒必要唱衰傳統(tǒng)巡游出租車，畢竟那些發(fā)達行政單位出租車司機也都活的很瀟灑。網約車司機也要繼續(xù)努力，爭取早日合規(guī)，不要讓那些出租車司機見到就喊黑車。再次呼吁相關部門對于專職和兼職跑網約車的車證分別對待，不搞年限一刀切，保險費多交點我們也認，兼職司機自己的車跑六七萬公里就弓雖制報廢，違背了兼職的初衷（兼職不掙錢，還要賠錢），個人認為真的不是很合理。

   大巴車租車平臺合作的大巴租車司機都是駕齡豐富的司機，在服務過程中道路選擇方面會選擇zhui優(yōu)的那個路線。而很多非正規(guī)的大巴公司會為了多賺點，就會故意繞遠路，這樣的行為破壞了乘客的利益也破壞了乘客的大巴租車的體驗，久而久之乘客就對大巴租車不再信任，從而也就不會選擇包車的了，而大巴車租車平臺合作的大巴租車司機不僅不會出現欺騙乘客繞遠路的現象，而且還會為乘客選擇zhui佳的路線，比如哪條路zhui平穩(wěn)，哪條路車流量zhui少，可以快速到達等。保證乘客的出行質量和包車體驗。

   有調查數據顯示，在歐美人們平均八個月會換次車型，比如你花費30多萬買輛別克，因為經濟發(fā)展不一般快，一年之后轎車性能和外觀改進不少，而價格也大幅度的搞掂，這時候你想煥新車型，老車可能連十五萬元都不一般難賣出去。這就意味著一年中車價損失快到二十萬，但如果你租一輛別克，只需要花費十余萬元，且可以隨時租用zhui新車型，從現在人們經常更換手機情況就能預料到幾年之后，定會常煥新車，這是zhui新時尚潮流所驅使。企業(yè)在商務接待用車方面也是如此，在提供企業(yè)用車便捷的同時，企業(yè)商務接待用車也是企業(yè)的臉面，選擇一年造型良好的商務用車，能夠讓企業(yè)在商務會談時擁有良好的形象。

   雖然租車的流程簡單，但每一步都有隱藏的“炸彈”，首先，租車下單后要驗車，確保車況良好，然后，在陌生的城市，不熟悉的路段和交通規(guī)則，往往在不經意間就會違章。小桑是租車自駕游達人，吃過不少違章罰單，“頭部次是從青島到黃島，那個路段限速60，但我并不清楚這個規(guī)則，就吃了罰單；另一次違章出現在云南中緬邊境，在開往騰沖的路上，路況好，加上我們比較趕路，就超速了，zhui后罰了1800塊。”

   另外關于違章，也設置出多種附加保障服務來，總之，從一開始日均價說得很便宜，經過層層遞進的加價、推銷，zhui終租賃價格變成了：車輛租賃費+門店手續(xù)服務費+基本保障服務費+基礎保險補充保障費等等，在每一個環(huán)節(jié)都有不同的收費標準，一定要先了解清楚各項標準對應的權益，以免出問題后得不到保障。