那什么車是好車呢？還是我那句話：zhui能符合其設計目標的車，就是好車。不同的車有不同的設計目標，有的車設計目標就是大賣，有的車并不是。以科魯茲這個例子來講，家族里承擔“大賣”目標的是英朗、科沃茲，而科魯茲更多是在傳承通用的全球化技術(shù)根基，樹立一種偏年輕、運動的形象。

一轉(zhuǎn)眼已進入五月，網(wǎng)約車平臺說zhui近假期較多，到處都會爆單，可實際上并不是那樣，而且車租車司機依然看不起網(wǎng)約車司機，今天就來分析一下其中的原因。

春節(jié)租車大致需要花費多少錢？租車的一般流程是怎樣的？怎樣租車才zhui“劃算”？記者帶著這些問題，踩點長沙多家租車行，總結(jié)出一套租車“寶典”。

大巴車租車平臺有針對司機的評分模式，大巴租車服務結(jié)束過后乘客可以給司機進行打分，對于服務態(tài)度好的司機有一定的獎勵措施，而對于那些服務態(tài)度分低的司機，會去查明情況，如果發(fā)現(xiàn)乘客反應屬實會給乘客一定的補償同時也給予司機一定的懲罰，這樣的話也能夠讓司機自我督促，更加好地服務乘客，提高自己的口碑。

車輛押金：根據(jù)所租車型來定，每個地區(qū)、每家租車平臺都不一樣，通常來說，經(jīng)濟普通型（如大眾朗逸）一般在5000以內(nèi)，商務型一般20000以內(nèi)，中高端會更高，具體以實際情況為準。

租車其實挺劃算的，100來元就能租到一臺代步小車，有時候比打車還劃算。500元就能租到許多世俗意義上的"好車"，對于喜歡感受不同車子的車迷來說也是不一般便宜的。和開自己車所需要承擔的磨損和潛在風險相比，租車那一丁點租金幾乎可以忽略不計。即使不幸發(fā)生意外，比如擦刮或者故障，理賠維修也不過是一錘子買賣，還車之后便雨女無瓜。無論是出差還是旅行，不管有車沒車，一年到頭能難免遇上幾次需要租賃汽車的經(jīng)歷。但是很多朋友對租車是較多面不了解的，尤其是擔心用車過程中遇到的一些糾紛。筆者很喜歡租車自駕游，再在租賃過程中遇到過諸多問題，本文也就簡單分享一下。